Question de ne pas tenir le rôle du cordonnier mal chaussé, la Wallonie emboîte le pas au privé. Son projet RenoWatt, une initiative soutenue par le programme européen ELENA et la Banque européenne d’investissement, s’attaquera dès lors à l’amélioration de l’efficacité énergétique des bâtiments publics. Une niche où il y du grain à moudre lorsqu’on sait qu’à eux seuls, bâtiments publics et privés représentent plus de 40% de la consommation énergétique finale. Toutefois, les enjeux dépassent largement le cadre des économies d’énergie. En effet, miser sur la rénovation énergétique, c’est investir dans un domaine créateur de valeur et de richesse. À la grosse louche, les experts estiment que dans le cadre de la transition énergétique, le développement d’un ticket économie/industrie pourrait générer plus de 30 milliards d’euros en investissements et créer 17 000 emplois au cours des 30 prochaines années.

Guichet unique, RenoWatt prend en charge les conclusions du contrat de performance énergétique, sélectionne les immeubles dignes d’être rénovés, lance la procédure de marché public et accompagne les communes sur le terrain des chantiers. Au cours de la phase pilote (2014-2017), qui a remporté l’an dernier le Prix du meilleur projet énergétique européen décerné par l’Union européenne, 59 millions d’euros furent engagés à la rénovation de 136 bâtiments sur la zone de Liège. Désormais étendu à toute la Wallonie, RenoWatt devient aussi une mission déléguée du Gouvernement wallon et est logé dans la société B.E.Fin, détenue pour 51% par le Gouvernement wallon et 49% par la SRIW Environnement.   

http://www.euroskills2018.hu

http://www.worldskillsbelgium.be

https://www.worldskills2019.com

Disséminés hier aux 4 coins du site, ces professionnels bénéficieront d’une plus grande transversatilité et d’un environnement adapté à leurs recherches et travaux conjointement à une meilleure appréhension des mécanismes sous-jacents aux maladies afin de concocter des approches innovantes en matière de diagnostics thérapeutiques. À côté de ces activités, la médecine générale a aussi pignon sur rue avec, et c’est une première, des cabinets de consultation.

Pour Jean-Luc Balligand, président de l’IREC, «Ce bâtiment est un point de cristallisation où se concentre une masse critique d’expertises répondant aux défis de la médecine de demain. Il permet la continuité de la recherche fondamentale et clinique avec des passerelles vers les autres tours de recherche. C’est de ce décloisonnement qu’émergera l’innovation». Tout aussi enthousiaste, Cassian Minguet, docteur et responsable du CAMG, déclare: «Avec cette nouvelle tour, nous allons développer une pratique de médecine générale universitaire. Nous accueillerons des assistants en médecine générale, des professeurs et des chercheurs, créant ainsi une entité académique nouvelle. Une première aussi en Belgique francophone !».

L’Hôpital Erasme vient de se doter d’un système d’imagerie hybride associant un tomographe par émission de positons (TEP ou PETscan) à un imageur par résonnance magnétique (IRM). Cet équipement hybride TEP/IRM s’inscrit dans les efforts de l’institution en matière des neurosciences cliniques et enrichit la plateforme d’investigation du cerveau humain inaugurée, en 2016, avec un appareil de magnéto­encéphalographie (MEG) de dernière génération, et toujours le seul actuellement en fonction en Belgique. «Si la MEG fournit en temps réel la trace précise et directe de l’activité des neurones dans le cortex cérébral, la TEP ouvre une perspective sur les variations biochimiques survenant lors du fonctionnement du cerveau ou lorsque celui-ci est en souffrance», explique Serge Goldman, Chef de service de Médecine nucléaire à Erasme. Et précise que «L’association de la TEP à l’IRM apporte la précision dans la localisation anatomique des processus, donne une visibilité des voies neuronale et facilité l’étude vasculaire dynamique, testant les neurones et les vaisseaux qui les nourrissent, lien que la maladie peut rompre ou modifier».

Avec ce duo TEP/IRM, Erasme est à même de mieux cerner la meilleure manière de planifier le traitement d’une tumeur cérébrale; de mieux caractériser ces tumeurs et d’anticiper leur croissance. Le ticket facilite également la prise en charge pré-chirurgicale de l’épilepsie réfractaire aux médicaments; fournit des éléments essentiels dans le diagnostic d’Alzheimer; améliore la mise au point des états de démence et en association avec d’autres instruments du site, est parfaitement adapté à l’analyse des conséquences d’une maladie vasculaire, provoquant ou menaçant de provoquer un accident vasculaire cérébral. 

Le titre peut choquer ou paraître provocateur et pourtant, «Si nous voulons un avenir durable pour notre société, nous ne pourrons l’assurer qu’au moyen de plastiques de haute qualité». Tel est le message lancé par essenscia PolyMatters et Agoria lors du premier Belgian Plastic Day. Les professionnels parlent-ils ici de superplastiques ? Oui, répondent-ils à l’unisson: «Si nous jetons moins, recyclons mieux et innovons toujours davantage». C’est ici que réside l’atout majeur de notre industrie des plastiques qui mitonne des produits innovants permettant des applications précieuses pour une meilleure qualité de vie et une plus grande durabilité.

En effet, axé sur des plastiques de niche et de haute technologie, nos industriels proposent des solutions aux propriétés uniques en utilisation comme en avantages environnementaux. Et de citer quelques exemples: les composites permettant aux véhicules et bâtiments d’être moins énergivores, les emballages de dernière génération conçus dans l’optique de l’économie circulaire et les plastiques de pointe pour divers implants médicaux. Le tout est d’oser les innovations, même celles qui semblent les plus farfelues. Comme le Light Energy Recycling Machine (LERMa), un vélo qui, en pédalant, permet de broyer et chauffer des matériaux plastiques tels que films et sachets d’emballage pour les transformer en klinkers destinés au revêtement urbain ou à la construction de terrains de jeu, comme c’est déjà actuellement en service au Congo et au Burkina Faso. Avec cette solution, il est désormais possible de recycler les plastiques dans les régions éloignées, sans électricité et sans système de collecte.

«Les plastiques de haute qualité jouent un rôle majeur dans tous les grands sociétaux. En faisant l’objet d’une approche intelligente, ils deviennent les moteurs de l’économie circulaire. Mieux recycler des plastiques, tel est le message à faire passer. Aussi, voulons-nous impliquer les transformateurs de plastique dans cet engagement», déclare Saskia Walraedt, directrice d’essencia PolyMatters. Tandis que Julie Leroy, Business Group Leader Industries chez Agoria, rappelle que «Le secteur de la transformation des plastiques représente aujourd’hui quelque 26 000 salariés en Belgique et que les matériaux les plus innovants sont au service de secteurs comme le médical, l’automobile, l’électronique, etc., où ils améliorent notre quotidien, notre sécurité, et sauvent même des vies». Et de conclure en soulignant que «Le plastique doit être considéré comme une matière première réutilisable via des solutions intelligentes». En clair, le plastique dans les ateliers et non dans la nature.

http://www.essenscia.be

MYRRHA (Multi-purpose hYbrid Research Reactor for High-tech Applications), on en parlait depuis longtemps, cette fois c’est parti grâce aux 558 millions que vient d’octroyer à ce programme Marie-Christine Marghem, Ministre fédérale de l’Énergie. Projet belge de portée internationale, il s’agit d’un type de réacteur jamais construit qui s’inscrit comme successeur du BR2 de Mol, une des infrastructures les plus performantes au monde, tant en outil de recherche sur les matériaux et combustibles fossiles qu’en matière de production de radio-isotopes médicaux, et grâce à qui 30 millions de personnes profitent de la médecine nucléaire pour plus de 60 pathologies.

Taillé pour la quête de solutions durables, MYRRHA sera le nouveau fer de lance de la R&D sur les systèmes de fission nucléaire, de fusion nucléaire de demain ainsi que l’outil de transformation des déchets nucléaires. À gros traits, son rôle sera de transformer des éléments radioactifs de longue vie ou de forte radio-toxicité en éléments de courte demi-vie et de moindre toxicité. Ceci permettra de réduire le volume et la durée des déchets radioactifs actuels de quelques centaines de milliers d’années à quelques centaines d’années. Sur le registre de la médecine nucléaire, MYRRHA facilitera aussi la fabrication de nouveaux radio-isotopes ainsi que la mise au point de thérapies toujours moins invasives pour la lutte contre le cancer.

Sur le plan technique, ce sera le premier prototype au monde de réacteur nucléaire piloté par un accélérateur de particules. Plus concrètement, le cœur du réacteur, dit sous-critique, se singularise par un manque de combustible pour l’entretien de la réaction en chaîne de fission. D’où la présence d’un accélérateur de particules pour initier et alimenter cette réaction. Cette innovation rend la formule plus sûre et plus conviviale à contrôler. Ainsi, il suffit de couper l’accélérateur de particules, pour que le réacteur s’arrête automatiquement et instantanément. Pour Éric van Walle, directeur général du SCK.CEN: «Grâce à son caractère unique et innovant, MYRRHA attirera en Belgique des chercheurs du monde entier et formera une nouvelle génération d’experts».

Avec cette enveloppe octroyée par la Ministre, démarre la 1^e phase du projet, à savoir la construction, à Mol, de la première partie de l’accélérateur de particules et des stations d’irradiation. Actuellement, les composants de l’accélérateur de particules arrivent au Centre de Recherche du Cyclotron de l’UCLouvain. Chaque élément a été testé séparément et sous toutes les coutures sur son lieu de production. Ces derniers serviront ensuite à la construction de l’accélérateur de particules qui, à son tour, sera rigoureusement testé. Selon le calendrier, l’installation devrait entrer en service en 2026 en produisant des radio-isotopes innovants et en ouvrant de nouvelles voies à la recherche fondamentale et appliquée. Parmi les travaux envisagés, nous pouvons citer ici: l’aide au développement de réacteurs nucléaires avancés, refroidis au plomb-bismuth et des recherches fondamentales en physique nucléaire, physique atomique, physique de solide, interactions fondamentales, etc.

«Avec MYRRHA, la Belgique est plus que jamais déterminée à rester à l’avant-garde de l’innovation technologique nucléaire. Nous continuons à investir dans la recherche nucléaire afin de maintenir et renforcer le développement de notre expertise et de nos infrastructures», explique Marie-Christine Marghem. Ajoutant: «Les solutions technologiques offertes par MYRRHA sont essentielles pour les générations futures, elles réduiront l’empreinte écologique des déchets nucléaires et garantiront une production fiable de radio-isotopes médicaux pour tous». Une fois en opération, MYRRHA devrait mobiliser quelque 2 000 emplois et susciter une explosion de spin-off, confortant ainsi le rayonnement international de la Belgique, sa réputation d’excellence et son leadership en matière de production de radio-isotopes médicaux.

https://myrrha.be/fr
https://sckcen.be/fr

Sonaca annonce avoir livré les 2 premiers exemplaires du Sonaca 200 à la Belgian Flight School et à Air Academy New CAG, 2 écoles sises sur le Brussels South Charleroi Airport. Ces 2 contrats portent sur l’achat de 16 appareils (Sonaca 200 Trainer et Sonaca 200 Trainer Pro), dont 8 en commandes fermes. Les 6 avions restant devraient être livrés pour le printemps 2019.

Spécialement taillé pour l’écolage et les loisirs aériens, le Sonaca 200 propose une structure entièrement métallique, un pilotage aisé, une masse d’emport élevée et un coût faible d’exploitation. Biplace volant à 115 nœuds pour une consommation de 18 litres/heure, il est disponible à partir de 177 500 euros. À l’occasion de la livraison des premiers appareils, Sonaca Aircraft a confirmé le bon déroulement de la construction de son infrastructure ­d’assemblage de 2 000 m² sur l’aérodrome de Namur, grâce à laquelle elle pourra produire jusqu’à 80 avions par an dès 2020.

http://www.sonaca-aircraft.com